Turinys
- Kas yra Jet?
- Kaip veikia reaktyvinis lėktuvas?
- „Hard“ ir „Soft“ reaktyviniai įrenginiai
- Fizinės srovės savybės
- Žmonių naudojimo istorija
- „Jet“ ir „Jet“ pakaitalų naudojimas šiandien
Fasetuotas purkštukas: Keturi akmenys su briaunuotu purkštuku iš Anglijos Vitbio srities. Šie akmenys aiškiai parodo, kaip purkštukas gali priimti labai atspindintį blizgiklį. Apvalus akmuo šios nuotraukos apačioje yra apie 12 milimetrų skersmens.
Kas yra Jet?
Čiurkšlė yra juoda organinė uoliena, susidaranti, kai sumedėjusios medžiagos gabalėliai yra užkasami nuosėdose ir anglimi. Nors labai panašus į anglį, jis yra mažiau purus. Purkštuką galima pjaustyti, raižyti ir šlifuoti iki ryškaus blizgesio. Žmonės tūkstančius metų naudojo reaktyvinį aparatą brangakmenių, karoliukų ir daugelio kitų objektų gamybai. Jet yra vienas iš nedaugelio organinių brangakmenių. Tai medžiaga, įkvėpusi frazę „juoda juoda“, reiškianti „kiek įmanoma juoda“.
Čiurkšlė su medžio grūdais: Plonas reaktyvo gabalas iš kasyklos netoli Vitbio, Anglijoje. Šio gabalo paviršiuje yra kai kurios augalo, iš kurio jis buvo suformuotas, struktūros. Mėginys yra maždaug 3 centimetrų skersmens.
Kaip veikia reaktyvinis lėktuvas?
Medžiaga, vadinama „purkštuku“, yra labai panaši į anglį, tačiau skiriasi jos forma. Daugiausia anglies siūlių susidaro, kai užkasama pelkė, kurioje gausu sumedėjusios medienos; tada sumedėjusi medžiaga yra sutankinama, organiškai skaidoma ir kaitinama. Rezultatas - anglies siūlė.
Purkštukas nesusidaro siūlėje. Vietoj to, jis susidaro, kai atskiras sumedėjusios medžiagos gabalas, pavyzdžiui, medžio šaka, išplaunamas į vandens telkinį, tampa vandeningas, nusėda į dugną ir yra padengtas organinėmis nuosėdomis. Po to jis sutankinamas, skaidomas ir kaitinamas atskirai.
Iš to gaunama medžiaga, panaši į anglį; tačiau šiai medžiagai daug didesnę įtaką daro aplinkinių organinių turtingų skalūnų geocheminė aplinka. Manoma, kad „Jet“ sugers aliejus, išsiskiriančius iš aplinkinių uolienų, turinčių daug aliejaus, organinių šiukšlių, tokių kaip dumbliai ir planktonas, skilimo. Kai purkštukas virsta akmeniu, jame nesusiformuoja lūžių sistema, vadinama „klipe“, besivystančia anglies siūlėje. Tai suteikia purkštukui vienodesnę tekstūrą ir tvirtumą, kuris kontrastuoja su iš siūlės pašalintų anglių trapumu.
Medienos srovės kilmė buvo patvirtinta, nes tiriant padidinus, joje yra išlikusi originalių sumedėjusių augalų ląstelių struktūra. Kai kurie egzemplioriai rodo akivaizdžias augalų struktūras be padidinimo.
„Hard“ ir „Soft“ reaktyviniai įrenginiai
Amatininkai, dirbantys su purkštuku, supranta, kad kai kurių medžiagų medžiaga yra daug kietesnė nei kitų. „Kietasis purkštukas“ paprastai asocijuojasi su bituminiais skalūnais, kurie buvo nusodinti sūriame vandenyje, o „minkštoji srovė“ paprastai asocijuojasi su bituminiais skalūnais, kurie buvo nusodinami gėlo vandens aplinkoje.
Lėktuvas, rastas Anglijos Vitbio rajone, buvo nusėtas druskingo vandens pelkėje maždaug prieš 180 milijonų metų. Tuomet laidojimo metu jis buvo suspaustas ir geologiškai pašildytas iki tokios temperatūros ir slėgio, kuris jį paėmė per lignito ir beveik iki bituminių anglių. Tai kietiesiems Whitby purkštukams suteikė geresnes darbines savybes nei bet kuri kita gausu purkštuko. Todėl „Whitby Jet“ dabar garsėja visame pasaulyje.
Fizinės srovės savybės
„Jet“ turi keletą savybių, kurios daro ją naudingą ir geidžiamą. Tai padiktavo jo naudojimą per šimtmečius. Pirmoji iš šių savybių yra galimybė lengvai drožti ar supjaustyti į formas. Čiurkšlė yra minkšta ir vienodos tekstūros, todėl ją galima drožti tiksliai.
Purkštuką galima įtrinti į gražų matinį paviršių arba nupoliruoti iki labai ryškaus blizgesio. Gerai atlikta, ši apdaila padidina raižytų ar supjaustytų purkštukų estetinę vertę.
„Jet“ taip pat turi mažą savitąjį sunkumą. Taigi reaktyvinių granulių pluoštas arba didelis kabošonas sveria apie 50% mažiau nei tuo atveju, jei jie būtų pagaminti iš agato, jaspio, kvarco ar kitos mineralinės medžiagos. Tai suteikia galimybę karoliukus nešioti patogiau, o sagę nešioti nepadarant tiek daug streso ar nepatogiai pakabinus ant drabužio.
Srautas, kurį rado paplūdimio šukos: Du „Whitby Jet“ gabalai, rasti rankiniu būdu palei rytinį Anglijos krantą. Jie parodo „suapvalintą“ formą ir matinį purkštuvo blizgesį, surenkamą palei paplūdimį. Šie gabalėliai yra maždaug 2 centimetrų dydžio ir sukuria rudą ruožą.
Žmonių naudojimo istorija
Svarbiausias reaktyvinio lėktuvo šaltinis visada buvo rytinė Anglijos ir Škotijos pakrantė, kurios centras yra netoli dabar esančios Vitbio bendruomenės. Šioje vietoje žmonės rado mažus, juodus, apvalius, lengvus akmenis palei kranto liniją. Jie atrado, kad šiuos akmenis galima lengvai paversti karoliukais ir kitais objektais ir jie gali būti nupoliruoti iki labai ryškaus blizgesio. Senovės Egipte maži plokšti purkštuko gabalai buvo nušlifuoti iki ryškios blizgesio ir naudojami kaip veidrodžiai.
Žmonės nuo akmens amžiaus gamino daiktus iš reaktyvinio oro. Vienas seniausių žinomų reaktyvinių objektų yra vėrinys iš kintamos srovės ir kreidos karoliukų, rastas neolito kapinėse Prancūzijoje. Daugybėje bronzos amžiaus piliakalnių palaidojimų Anglijoje ir Škotijoje rasta reaktyvinių karoliukų karolių. Dviejose Anglijos bronzos amžiaus vietose iš dalies baigti gaminti reaktyviniai daiktai, atliekų fragmentai ir jiems gaminti naudojamos priemonės atskleidė ankstyvą reaktyvinio lėktuvo pramonę.
Romėnų valdymo metu Didžiojoje Britanijoje paplūdimiai aplink Vitbį buvo surenkami dideliu kiekiu purkštukų ir išvežti į Jorką papuošalų ir kitų daiktų gamybai. Tada šie gaminiai buvo parduodami vietoje ir parduodami Europos pirkliams. Su reaktyvine pagamintais daiktais buvo prekiaujama pasakojimais, teigiančiais, kad medžiaga turėjo apsauginių ir gydomųjų savybių. Tai įkvėpė žmones įsisprausti į amuletus ir talismanus, kurie buvo dėvimi apsaugai ar pasisekimui.
Didžiausias reaktyvinio lėktuvo populiarumas prasidėjo maždaug 1861 m., Kai karalienė Viktorija po vyro, princo Alberto mirties pradėjo jį nešioti „gedulo papuošaluose“. Galbūt įkvėpti karalienės, daugelis Anglijos ir kitų pasaulio šalių žmonių pradėjo dėvėti juvelyrinius papuošalus. Čiurkšlės buvo naudojamos karoliukams, kabošonams, kamarams, intarpams, šukoms, plaukų segtukams, apyrankėms, rožančiams, cukranendrių rankenoms, rašikliams, plomboms, laiškų atidarytuvams, žvakidėms, sidabro dirbinių rankenoms ir daugeliui kitų dekoratyvinių ir naudingų daiktų gaminti.
Iki to laiko rytų Škotijos ir Anglijos paplūdimio korespondentai rado didžiąją dalį kranto srovės. Tuomet gamintojai kreipėsi į viršutinių lūšių bituminių skalūnų kasybą. Šiuose skalūnuose buvo mazgeliai ir plonos srovės juostos. Jų buvo gausu, kad kai kuriose vietose darbuotojai galėtų patekti į skalūną ir išgauti pelningą kiekį purkštuko. Lėktuvų gavyba prasidėjo prieš pat karalienės Viktorijos dėmesį į reaktyvinį lėktuvą ir tęsėsi 1920 m.
Lėktuvo indėliai buvo aptikti kitose šalyse už Britanijos ribų, įskaitant Ispaniją, Vokietiją, Kiniją, Turkiją ir Sibirą. JAV reaktyvinis lėktuvas rastas Virdžinijoje, Naujojoje Meksikoje, Juta ir Aliaskoje. Nei vienoje iš šių vietų nebuvo pagaminta reaktyvinio lėktuvo, kurio darbinės savybės ir grožis buvo toks pats, kaip reaktyvinio lėktuvo, raisto netoli Whitby.
Dešimtajame dešimtmetyje reaktyviniai karoliukai išpopuliarėjo JAV. Labai populiarūs buvo liemenės ilgio karoliukai, pagaminti iš purkštuko. Šie karoliai buvo daug lengvesni nei karoliai iš agato, jaspio ar kvarco karoliukų, kurių savitasis sunkis dvigubai didesnis.
Reaktyviniai karoliukai: Karoliukai su briaunomis iš Whitby Jet. Karoliukų skersmuo yra nuo 10 iki 11 milimetrų. Jų briaunoti paviršiai rodo gamybos ypatumus.
„Jet“ ir „Jet“ pakaitalų naudojimas šiandien
Kaip madinga prekė, reaktyvinis lėktuvas greitai sumažėjo per Didžiąją depresiją, kai sumažėjo visų rūšių gaminių paklausa. Jis niekada neatgavo savo Viktorijos laikų populiarumo ir šiandien yra naudojamas nedažnai.
Čiurkšlė yra viena brangakmenių medžiaga, kurią labai pakeitė panašios išvaizdos ir imitacijos. Kai purkštukas buvo populiarus, tokios medžiagos kaip juodas stiklas ir gutaperča (natūralus lateksas, gaminamas iš aliuminio sulčių) getah perca gamykla) varžėsi su reaktyviniu lėktuvu dėl pardavimo. Šios medžiagos buvo pigesnės ir lengvai formuojamos į karoliukus ir kitas formas.
Šiandien šiuolaikinės medžiagos, įskaitant plastiką, vulkanitą, stiklą ir juodą kubinį cirkonį, konkuruoja su purkštuku dėl rinkos dalies. Masinė gamyba, jų prieinamumas ir paprastumas suteikia šioms medžiagoms konkurencinį pranašumą.
Gali būti, kad pasauliui nepakanka reaktyvinio vandens tiekti visiems šiems tikslams. Stiklas, plastikas ir kubinis cirkonio pakaitalų purkštukas reguliariai parduodami kaip juodos spalvos. Nors čiurkšlė kaip medžiaga šiandien naudojama retai, jos pavadinimas rinkoje išlieka - ir kai kurie žmonės vis tiek nori tikro daikto.